9 mei 2018

Lunch per vliegtuig

Vliegen van Hilversum naar Texel in een Tecnam P2002JF

Deze week werd ik uitgenodigd om mee te vliegen boven Nederland in een klein vliegtuigje, van Hilversum naar Texel. Een goede vriend van me is piloot en was van plan om naar Texel te vliegen voor de lunch (en voor de lol!). Het weer was uitstekend, dus gewapend met mijn fotocamera heb ik geen moment geaarzeld om met hem mee te gaan lunchen!

Privé Piloot en Vliegschool Hilversum

Mijn vriend Tim heeft leren vliegen en is in het bezit van een privépiloot licentie (PPL). Hij mag vliegtuigen besturen en weet zijn weg te vinden in radiocommunicatie, navigatie en landings- en startprocedures.

Hij sloot zich aan bij de privévliegschool "Vliegschool Hilversum" om zijn vliegvaardigheden te onderhouden en zijn passie voor vliegen te delen met gelijkgestemden. Deze mannen en vrouwen zijn oprecht heel vriendelijk (en grappig) terwijl ze ook heel serieus zijn over veiligheid, omstandigheden, procedures en vliegtuigonderhoud. Via hen konden we een vliegtuig regelen voor onze lunch trip boven Nederland.

Tecnam P2002JF

Het is een klein vliegtuig met twee stoelen, één voor de piloot en één voor een passagier. Het is gebouwd van aluminium en wordt aangedreven door een enkele motor die direct is verbonden met een propeller.

Tecnam P2002JF Specificaties

• lengte 6,6 meter
• spanwijdte 9 meter
• hoogte 2,3 meter
• vleugeloppervlak 11,5 m²
• leeggewicht 331KG
• maximaal startgewicht 600KG
• motor 1x Rotax 912 S2 motor met 100 PK (75KW) bij 5800RPM
• propeller diameter 1,6 meter
• kosten ± € 150K
• gemaakt in Italië
• maximale kruissnelheid (KTAS) 225KM/H (122kts, 180mph)
• brandstofverbruik ongeveer 18,5l per uur
• bereik 1050KM (±560 zeemijl)
• praktisch plafond 14.000 voet (hoogte van 4,2KM)

Het vliegtuig wordt aangedreven door een Rotax 912S2 motor met 100PK. Het is een viercilinder, viertakt vloeistof / luchtgekoelde motor die ongeveer 60KG weegt. Hij wordt getankt met normale autobrandstof, best praktisch.

De vlucht

Met behulp van een iPad werd het vluchtplan uitgezet van Hilversum (EHHV) naar Texel (EHTX) over Noord-Holland en terug naar Hilversum over de Afsluitdijk, Friesland, Flevoland en Gelderland.

Tijdens de vlucht heb ik met mijn camera wat foto's gemaakt vanuit de cockpit van het vliegtuig.

Eenmaal geland op Texel (EHTX) leenden we een Renault Twizzy om onze lunch te halen. Het is een rare gewaarwording om op Texel te zijn - wat een relaxed eiland is in de Waddenzee - na Hilversum te hebben verlaten, schijnbaar slechts enkele minuten geleden.

Het is echt raar om zo snel met het vliegtuig te kunnen reizen, geen douane, geen veiligheidscontrole, geen wachtrijen. Het is echt anders dan commerciële vluchten. Het voelt echt als instappen, opstijgen. Na de lunch vertrokken we weer voor onze terugvlucht.

Conclusie

We landden veilig op Hilversum Airport en parkeerden het vliegtuig bij zijn hangar. In zekere zin is dit vrijwel hetzelfde als het parkeren van je auto.

Zo uit lunchen gaan is geweldig. Mijn vlucht over Nederland herinnerde me er ook aan hoe divers dit land is. Het is verbonden met en ingebed in water zoals geen ander land. Het is prachtig en ik voel me bevoorrecht dat ik het van bovenaf heb mogen zien.

De vrijheid om een vliegtuig te besturen waar je je eigen koers bepaalt is fantastisch. Ik vraag me al af wat de volgende bestemming zal zijn!