Skirbi · 19 òkt 2019
Bula den un avion klásiko C47-A (DC-3)
Abordo di e dakota real PH-PBA di 75 aña
Komo un regalo di kumpleaño hopi spesial, mi a haña e onor di bula den un avion klásiko DC-3. Tabata e PH-PBA di 75 aña, un C-47A Skytrain of Dakota, ku antes tabata di Su Alteza Real Prins Bernhard di Hulanda. Ta un avion hopi spesial ku ta wòrdu operá pa e hendenan entusiasta di e Dutch Dakota Association (DDA Classic Airlines). Lesa un poko di historia di aviashon huntu ku mi!
C-47A Skytrain
E C-47 ta un vershon militar di e Douglas DC-3 sivil. E C-47A Skytrain aki a wòrdu traha pa e muhénan maravioso ku ta konosí komo "Rosie the Riveters", den e fábrika di Douglas na Long Beach, California, na 1943. Hopi muhé tabata traha riba e avionnan, pasobra mayoria di e hòmbernan tabata na guera.
Den Di Dos Guera Mundial hopi pais a usa e C-47 pa transportá soldá, karga i hende ferí. A produsí mas ku 10.000 avion. Na Europa a usa e C-47 durante D-Day pa laga kai mas ku 50.000 soldá ku paraskai.
PH-PBA
E C-47 ku e Dutch Dakota Association (DDA Classic Airlines) ta opera a wòrdu traha na 1943. E tabata parti di e 316th Troop Carrier Group durante D-Day, kaminda e a bula den formashon ku 35 otro C-47 pa laga kai mas ku 600 soldá ku paraskai riba dropzone 'O', serka di St. Mère Église, Normandia, Fransia. Durante e misshon aki nan a tira riba e avion, e a haña daño, pero e a keda kapás pa bolbe Inglatera. Despues di reparashon, e avion a hasi hopi mas misshon, inkluí operashon Market Garden, e intento di e Aliadonan pa liberá Hulanda.
Na 1946 Su Alteza Real Prins Bernhard a kompra e avion for di General Eisenhower pa US $ 50.000. Un bon kompra, e a pensa, pasobra e avion a bula so 300 ora. E avion ku e marka militar "42-100971" ta registrá den e registro hulandes di aviashon komo PH-PBA, kaminda PH- ta e kódigo di pais pa Hulanda i PBA ta abreviashon di "Prince Bernhard Alpha". E a bira e promé avion di gobièrnu hulandes.
E avion a keda den sirbishi te 1975, ora e a wòrdu regalá na e museo Aviodrome na Schiphol Airport. Pa hopi tempu Su Alteza Real Prins Bernhard a tene un deseo grandi pa restorá e avion pa por bula atrobe. Despues di añanan di restorashon, e avion tabata pronto pa bula atrobe na 1998, ora e Dutch Dakota Association a haña permiso pa opera i mantené e PH-PBA.
Bula den un avion klásiko
Lesa tokante di i kana rònt di un pida historia di aviashon ta un kos, ma bula ku dje ta sensashonal! Mi tabata ku suerte, pasobra mi amigu piloto Tim a regalá mi un tiket pa bula riba e lagonan frisiano (Friese Meren) den e pida spesial aki di historia di aviashon.
E PH-PBA tin dos motor di avion Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp. Nan ta motor di dos fila, 14 silindro, refreská ku aire, ku ta produsí mas o ménos 1200 HP. Kada motor ta pisa mas o ménos 567KG i ta desplasá 30 liter. E mester mantenshon regular, ku ta wòrdu hasí pa e boluntarionan di DDA. Nan ta motor di pistón i esei ta algu spesial awe: bo por rekonosé nan fásil pa nan sonido!
Aunke e C47-A por prende su mes motor, mayoria di biaha ta prende e PH-PBA ku un generador. Komo historia ta yen di ironia dushi, ta un generador eléktriko alemán, di marka Deutz, ku ta funshoná ku diesel. Ta hopi kool pa mira e teknologia bieu aki ainda ta funshoná bon; ta un kontraste bon ku hopi di e obsolesensia planiá di awe.
Diferente di avion sivil moderno pa pasahero, e DC-3 ta para haltu riba e plataforma ku su rabu serka di tera i e kabina di piloto ariba den shelu. Ta un bista hopi bunita ora bo ta para banda di e avion. Bo ta drenta e avion for di tras, kaminda bo ta 'subi' pa drenta e kabina.
Den e kabina bo ta realisá kon leu desèño di avion moderno (i komodidat) a yega. Ta hopi sensashonal pa sinta den e museo bulante aki. E kabina ta duna un bista kla riba e kabina di piloto, kaminda bo ta mira e pilotonan.
Ora e motornan ta prendé, bo ta sinti e avion bira bibu. Huma, vibrashon, sonido, tur kos ta magnífiko! E aura di 75 aña di historia di repente ta sinti hopi tangibel, ta algu hopi spesial!
Durante e biahe di DDA bo ta liber pa kana den e kabina i duna un wak den e kabina di piloto. Mayoria di biaha e pilotonan ta (ex-)piloto di KLM, ku ta papia ku pasion tokante e 'Grand Old Lady'.
Konklushon
Mi por rekomendá bo di tur kurason pa reservá un biahe ku e hendenan maravioso di e Dutch Dakota Association, pa eksperensiá historia di aviashon di un manera ku nada otro no por duna bo.
Tabata un privilegio pa bula huntu ku e PH-PBA riba e lagonan frisiano riba un dia bunita di outono. Danki na mi amigu Tim pa e regalo di kumpleaño maravioso aki!