Escrita · 9 jun 2018
Remover a tinta de um quadro de bicicleta
Pôr o alumínio a descoberto com produtos químicos e lixa
Há beleza no material em bruto, sem acabamento, que muitas vezes se esconde sob camadas supérfluas de tinta. Gosto que as coisas sejam fiéis à natureza do material. A minha bicicleta estava pintada de preto, nada mal, mas fiquei curioso por saber como seria na realidade, do ponto de vista do material.
A minha bicicleta é de alumínio. É uma liga leve e resistente à corrosão. Bem, tecnicamente continua a corroer; mas durante a corrosão forma-se uma camada minúscula de óxido de alumínio que protege o material de corroer mais (ao contrário do ferro, que pode enferrujar por completo).
Aviso
Claro que perdes qualquer garantia se tentares algo como o que fiz à minha bicicleta. É irreversível e há uma probabilidade real de danificares a bicicleta de forma permanente. Alguns dos produtos químicos que usei são muito perigosos. Toma todas as precauções de segurança necessárias. Se gostas do aspeto de alumínio puro, é muito mais seguro e fácil comprar uma bicicleta sem pintura do que remover a tinta tu mesmo.
Testar o produto químico
Antes de ir “até ao fim”, testei se a tinta saía num pequeno ponto da bicicleta. Usei diclorometano, que já não pode ser vendido em lojas normais, mas com “a fantástica internet” provavelmente consegues encontrá-lo.
Manter húmido
O problema do removedor de tinta é que evapora depressa. Para prolongar o tempo de ação podes “apanhá-lo” com um pouco de papel e um saco de plástico. A superfície pintada fica húmida durante mais tempo e precisas de menos produto.
Passados cerca de 15 minutos podes destapar para ver se a tinta está a largar. Vês claramente flocos de tinta a cair literalmente do quadro:
Uma coisa que notei logo foi como o quadro tinha sido mal lixado antes de ser pintado. Ao destapar a tinta apareceu o acabamento original do material, com inúmeros riscos e um acabamento áspero. Calculo que o fabricante do quadro nunca esperasse que alguém visse isto...
Testar o aspeto
Primeiro terminei o garfo da frente, antes de passar ao resto do quadro. Assim ainda podia decidir voltar ao preto original, e só teria de substituir ou restaurar o garfo.
O quadro
Satisfeito com o novo aspeto, passei ao quadro. Dá muito trabalho, peça a peça.
Toque final
Quando já removeste a maior parte da tinta do quadro, ficam partes de tinta agarradas. Reparei nisto à volta das soldaduras de alumínio.
Vendo mais de perto, notei que o fabricante usou uma espécie de betume para alisar as soldaduras. Usei lixa para remover o betume.
Podes obter diferentes acabamentos de alumínio usando diferentes tipos de lixa e escovas. Experimentei vários tipos de lixa e decidi ficar por um acabamento de alumínio mate e em bruto. Podes perfeitamente polir o quadro até ficar muito brilhante, mas eu prefiro simplesmente o acabamento ao estilo “Apple MacBook”. É uma escolha pessoal que podes fazer (e mudar) durante o processo.
Conclusão
Depois de pôr o alumínio em bruto a descoberto, fiquei com uma bicicleta diferente. Continua a ser a mesma máquina, mas, literalmente, sente-se diferente.
O quadro parece mais frio por causa do contacto direto com o metal. Como bónus, aprendes a desmontar e a montar todas as peças da tua bicicleta.
Estou muito contente com o resultado, mas da próxima vez consideraria sem dúvida comprar uma bicicleta sem pintura, como as da Schindelhauer. Boas pedaladas!