Montar uma bicicleta de carga

Babboe Big

A Babboe Big é a bicicleta de carga original, de quando a empresa Babboe nasceu em 2006. Esta empresa neerlandesa queria criar uma bicicleta de carga acessível e de alta qualidade, própria para transportar crianças. A Big é a sua versão da tradicional bicicleta de carga neerlandesa de três rodas, e provou a si mesma que conseguia fabricar qualidade em escala a preços acessíveis. Desde então tem sido incrivelmente popular nos Países Baixos.

Montar a bicicleta de carga

Os quadros são fabricados e embalados na Ásia, em caixas planas. Se encomendares a bicicleta online, tens a opção de a montar tu mesmo. Em comparação com a opção de entrega 'pronta a andar', montá-la tu mesmo fica 300 € mais barato. Pareceu-me uma vitória fácil... afinal, que dificuldade pode ter montar uma bicicleta, não é?

A bicicleta vem em várias caixas, com as rodas, partes do quadro, partes da caixa de carga em madeira e a traseira da bicicleta semimontada. É mesmo boa ideia pensares onde vais fazer a tua festa de montagem. Montar a bicicleta pode demorar horas e não queres andar a mudar de sítio todas as peças, porcas e parafusos.

Depois de abrires todas as caixas, ficas com uma boa ideia do trabalho que dá montar a bicicleta. Ao contrário de uma bicicleta de estrada moderna, esta bicicleta de carga tem uma quantidade incrível de porcas e parafusos. Além disso, cada ligação de porca e parafuso requer duas, três ou até quatro anilhas. Escolher a combinação certa, de cada vez, demora tempo (e vale a pena prestar atenção!).

Não tires os parafusos dos saquinhos, porque cada um está marcado com uma letra, usada como referência no manual. Presta muita atenção aos desenhos do manual, porque nem todas as peças são simétricas (e as diferenças visuais são minúsculas, como um furo de porca). Até o grande e magnífico autor destas linhas cometeu alguns erros..., o que me obrigou a desmontar partes da bicicleta em passos posteriores. Nada prático.

Vais precisar de algumas chaves de bocas, chaves allen e uma chave de fendas para montar a bicicleta. A chave de 15MM, relativamente pouco comum, está incluída. Mas se andas metido em bicicletas como eu, provavelmente já tens uma, porque é comum para montar pedais.

Precisão chinesa

Numa certa fase, tens de juntar o quadro traseiro e o dianteiro. Isto faz-se com uma ligação central, mesmo por baixo do compartimento de carga da bicicleta. É aqui que a precisão chinesa se torna realmente evidente (e assustadora).

O kit de montagem traz placas de enchimento feitas de propósito, que deves enfiar à força para compensar os erros de precisão. Para garantir um ajuste firme, deves tentar usar as duas placas. Vai ser preciso algum malabarismo (os quadros dianteiro e traseiro não são propriamente leves), mas é possível encaixar tudo no lugar.

Não uses um martelo (de metal) para posicionar com precisão a placa de enchimento à frente dos furos, porque estraga a pintura do quadro. Em vez disso, usa um pedaço de madeira e uma chave allen para fazer os ajustes necessários antes de apertares os parafusos.

Gestão de cabos (ou falta dela)

Depois de ligar a parte da frente à de trás, tens de ligar os cabos dos travões às rodas dianteiras. Não há gestão de cabos prevista, tens de descobrir isso sozinho: a indicação é usar umas abraçadeiras (não incluídas) para prender tudo...

Numa altura em que as bicicletas modernas têm cabos internos, acho isto irremediavelmente antiquado. Faças o que fizeres para arrumar os cabos, testa se algum deles impede o balanço da caixa de carga. Não queres que nenhum cabo fique preso e cause danos ou um acidente.

Montar a caixa

Com o quadro (e os cabos) prontos, montar a caixa (de madeira) é relativamente simples. A própria caixa dá alguma integridade estrutural ao quadro (dianteiro). Por isso, é boa ideia garantir que apertaste todos os parafusos, mas só depois da montagem (final), porque alguns parafusos precisam de um pouco de folga para 'se mexerem' noutras peças.

Quando a caixa de carga estiver pronta, tens de escolher o "mobiliário interior" da bicicleta. É aqui que a flexibilidade do design realmente brilha. Vêm dois bancos rebatíveis de série, mas podes optar por não os usar, substituí-los ou complementá-los com cadeirinhas opcionais para bebés.

Conclusão

Depois de horas a montar a bicicleta de carga, sinto que a conheço de uma ponta à outra. Do ponto de vista da engenharia, é ótimo. Mas se és pai ou mãe e não tens tempo infinito... talvez devas considerar a opção de entrega com a bicicleta totalmente montada.

Seja qual for a tua escolha, percebo perfeitamente porque é que a Babboe Big é uma bicicleta de carga tão popular. A caixa grande é muito versátil e espaçosa. Além dos teus filhos, leva facilmente muito mais coisas, uma quantidade incrível!