Skirbi · 27 feb 2019
Un aña riba e bisikleta pa bai trabou definitivo
6000KM den 12 luna ku Gates CDN/CDX i Shimano Alfine
Un aña pasá mi a purba krea e bisikleta definitivo pa bai trabou: un Sensa Cintura modifiká ku e korea di karbon Gates CDN/CDX. Mi a risibí hopi mensahe di sikilistanan i hende ku ta bai trabou riba bisikleta for di henter mundu. For di Alpes Suisa, Fransia, Italia, Alemania, Estadonan Uni di Merka i te ku 'down under', Australia! Boso tur tabata kier sa: kon e bisikleta mihorá ta aguantá?
Mi bisikleta pa bai trabou
Invièrnu pasá mi a kumpra un bisikleta Sensa Cintura ku Gates CDN Carbon Drive pa pasa e tempu hulandes. Despues di apénas 1800KM den ocho siman a yega tempu pa algun mihoramentu. Mi a mester mihorá e Gates CDN carbon drive, lesa tokante dje den mi artíkulo di aña pasá. Mas lat mi a disidí di kita e pintura for di mi bisikleta pa krea un look minimalístiko di aluminio krú.
Un aña riba mi bisikleta (±6000KM)
Durante e último dosji luna mi a usa e bisikleta akí hopi intensivo. Na prinsipio mi tabata planiá pa usa dje so durante invièrnu, ma e gusta mi tantu ku mi a sigui usa dje henter aña. For di kondishon ku nèif durante invièrnu te ku kalor di zomer.
Gomanan
Durante e aña mi a gosa di e gomanan Schwalbe Durano, ma mi a haña hopi goma pinchá (mayoria pa motibu di e hopi kilómetro). Bo ta bira hábil di kambia goma, pero e ta keda molestoso.
Pa motibu di e kondishon ekstra resbaladisu, mi a kambia mi gomanan na kuminsamentu di e invièrnu akí. Mi a kambia e gomanan Schwalbe Durano lihé di kareda pa goma Schwalbe Marathon Plus Tour ku no ta pinchá i ku tin bon grip.
E gomanan Schwalbe Marathon Plus Tour ta bèrdadero bestia. Mi no a haña ni un goma pinchá den e último 3000KM i esei ta gusta mi hopi, HOPI. Di echo, e ta gusta mi asina tantu ku mi ta konsiderá di keda ku nan riba mi bisikleta (i libra mi di e saku ku goma di reserva i pump). Wak e video si bo tin duda tokante nan fortalesa. Nan ta mas pisá ku e Durano, ma no ta tanto malu ora ta trata di manehá i aselerashon.
Gates Carbon CDN/CDX Drive
Anto, aña pasá despues di apénas 1800KM e piñon di tras orihinal di Gates Carbon CDN tabata mustra señal di desgaste serio. Mi tabata hopi desepshoná ku e kalidat flou akí i ku Sensa a skohe mal pa e liña CDN di Gates Carbon Drive.
Mi a remplasá e piñon di tras pa un modelo CDX di mihó kalidat i mi tabata hopi nèrvioso pa wak si esaki lo ta mihó ora e tempu pasa. E ta resultá di ta asina: e piñon di tras CDX ta bon despues di 6000KM. Hooray!
E sistema ta funshoná bon konsistente; e parti mas flou di e sistema CDN orihinal ta e piñon di tras. Na kontrali, e korea CDN i e piñon di dilanti ta hopi durabel.
E ta sorprendé kon resistente e sistema Gates Carbon Drive ta: durante e lunanan di invièrnu ku nèif e a resistí kondishonnan ku lo a daña un kadena i derailleur tradishonal. Huntu ku e buje di velosidat Shimano Alfine e ta kla pa hopi kilómetro mas.
Otro kos ku a kibra
Durante mi 12 luna riba e bisikleta mi lus di tras a stòp di traha pa un defekto eléktriko den e rei di LED. Mi lus di tras Busch und Müller ta monta paden di e guardalodo di tras. E ta mesun den e spuit di sushidat i awa for di e goma. Mi ta pensa ku esaki ta un resèpt pa fayo: e kompònentenan eléktriko mester wòrdu protehá mihó kontra awa sushi.
Si bo ta manera mi (±85KG di peso) i bo ta pidal ku un ritmo lihé (>25KM/h), bo ta forsa e limite di integridat struktural di tur pida di bo bisikleta. Esaki ta nifiká ku kosnan por kibra ora e kamin ta bira un tiki rudo. Mi a kibra un di e rayonan di tras ora mi a bati riba un buraku den kaminda!
Mas ku bai trabou
E habitat natural di mi bisikleta pa bai trabou ta e kaminda entre mi kas i mi ofisina. Pero durante e aña mi a usa e bisikleta den kontekstonan diferente, so pasobra e gusta mi tantu.
Ku un bon slòt bo por usa e bisikleta den sentro di Amsterdam; esei ta rekordá bo kon versátil un bisikleta pa bai trabou ta. Esaki ta un bentaha natural grandi riba un bisikleta di kareda puru (bo no ke laga esei ketu sin vigilansia den stad...)
Meskos ku aña pasá, mi a pidal e Fietselfstedentocht di 235KM. Mi a pensa ku e lo ta e prueba definitivo di resistensia si mi por kompletá e ruta frisón di e héroenan riba mi bisikleta di konfiansa pa bai trabou. E a hasié i e tabata fantástiko!
Konklushon
Mi ta stima pidal i mi bisikleta pa bai trabou ta probabel e bisikleta mas versátil i robusto ku mi tabatin te awor. Ta bon pa sa ku e ta funshoná ku konfiansa bou di tur kondishon.
Pero na final di kuenta, no ta importá hopi ki bisikleta bo ta pidal. Loke ta importá mas ta e ruta mes! Pa ta ahí ora bo ta pidal ta duna bo un sentimentu di libertat i trankilidat ku ta difísil pa igualá!
Aktualisashon
Bo a puntra bo mes algun biaha kon e ta pa tin un bisikleta di kareda ku un Gates Carbon drive? Wak e mi storia riba Siegfried Road.
Despues di 21.000KM mi a skirbi un otro aktualisashon riba e bisikleta: lesa e aki.
