Feb. 27, 2019

Un año en la bici definitiva para ir al trabajo

6000KM en 12 meses con Gates CDN/CDX y Shimano Alfine

Hace un año intenté crear la bicicleta urbana definitiva, una Sensa Cintura modificada con la transmisión por correa de carbono Gates CDN/CDX. Recibí muchos mensajes de ciclistas y viajeros de todo el mundo. ¡Desde los Alpes suizos, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos e incluso "allá abajo", Australia! Todos querían saber: ¿cómo aguanta la bicicleta mejorada?

Mi bicicleta de cercanías

El invierno pasado me compré una bicicleta Sensa Cintura con la transmisión Gates CDN Carbon Drive para atravesar el clima holandés. Era hora de algunas mejoras después de solo 1800 km en ocho semanas. Tuve que actualizar la transmisión de carbono Gates CDN , lee sobre ello en mi publicación del año pasado. Más tarde decidí quitar la pintura de mi bicicleta para crear un aspecto minimalista de aluminio en bruto.

Un año en mi bicicleta (±6000KM)

Durante los últimos doce meses he usado esta bicicleta extensamente. Originalmente planeé usar esta bicicleta solo durante el invierno, pero me gustó tanto que continué usándola durante todo el año. Desde las condiciones de nieve durante el invierno hasta el calor del verano.

Neumáticos

Durante el año disfruté de los neumáticos Schwalbe Durano, pero sufrí numerosos pinchazos (principalmente debido a los muchos kilómetros). Te volverás hábil cambiando neumáticos, pero sigue siendo molesto.

Debido a las condiciones extra resbaladizas, cambié mis neumáticos al comienzo de este invierno. Cambié los neumáticos rápidos y de carreras Schwalbe Durano por los neumáticos de goma Schwalbe Marathon Plus Tour con agarre a prueba de pinchazos.

Los neumáticos Schwalbe Marathon Plus Tour son unas verdaderas bestias. No he tenido ni un solo pinchazo en los últimos 3000 km y eso me gusta mucho, mucho. De hecho, me gusta tanto que considero mantenerlos en mi bicicleta (y deshacerme de la bolsa/bomba de repuesto para neumáticos). Mira este video si dudas de su robustez. Son más pesados que los Durano, pero no tan malos en términos de manejo y aceleración.

Transmisión Gates Carbon CDN/CDX

Entonces, el año pasado después de solo 1800 KM la rueda dentada trasera Gates Carbon CDN original mostraba signos de desgaste grave. Me decepcionó mucho esta calidad mediocre y la mala elección de Sensa para la línea CDN de la transmisión Gates Carbon Drive.

Reemplacé la rueda dentada trasera por un modelo CDX de mejor calidad y estaba muy ansioso por saber si esto sería mejor a largo plazo. Resulta que sí, la rueda dentada trasera CDX está bien después de 6000 km. ¡Hurra!

La transmisión funciona constantemente bien, la parte más débil del sistema CDN original es la rueda dentada trasera. Por el contrario, la correa CDN y la rueda dentada delantera son muy duraderas.

Es sorprendente lo resistente que es el sistema Gates Carbon Drive, durante los meses de invierno con nieve resistió condiciones que habrían dañado fácilmente un grupo de cadena/desviador tradicional. Combinado con el buje de engranajes Shimano Alfine, está listo para muchos kilómetros más.

Otras cosas que se rompieron

Durante mis 12 meses en la bicicleta, mi luz trasera dejó de funcionar debido a una falla eléctrica en la matriz de LED. Mi luz trasera Busch und Müller está montada dentro del guardabarros trasero. Está justo en el rocío de suciedad y agua del neumático. Creo que esta es una receta para el fracaso, los componentes eléctricos deberían estar mejor protegidos del agua sucia.

Si eres como yo (±85 kg de peso) y andas en bicicleta a un ritmo rápido (>25 km/h), estarás empujando los límites de la integridad estructural de todas las partes y piezas de tu bicicleta. Esto significa que las cosas pueden romperse cuando las cosas se ponen un poco difíciles. ¡Rompí uno de los radios traseros cuando golpeé un agujero en la carretera!

Más allá de los desplazamientos

El hábitat natural de mi bicicleta de cercanías es la carretera entre mi casa y la oficina. Pero, durante el año, usé la bicicleta en diferentes contextos, simplemente porque me gustaba mucho.

Con un buen candado puedes usar la bicicleta en el centro de Ámsterdam, te recuerda lo versátil que es una bicicleta de cercanías. Esta es, por supuesto, una gran ventaja sobre una bicicleta de carreras de pura sangre (no querrás dejarla desatendida en la ciudad...)

Al igual que el año pasado, recorrí los 235 km de Fietselfstedentocht. Pensé que sería la prueba de resistencia definitiva si pudiera completar la gira frisona de héroes en mi confiable bicicleta de cercanías. Lo hizo y fue increíble!

Conclusión

Me encanta andar en bicicleta y mi bicicleta de cercanías es probablemente la bicicleta más versátil y robusta que he tenido. Es genial saber que funciona de manera confiable en todas las condiciones.

Pero al final, no importa realmente qué bicicleta montes. ¡Lo que más importa es el viaje en sí! ¡Estar ahí afuera en bicicleta te da una sensación de libertad y tranquilidad que es difícil de igualar!

Actualización

¿Alguna vez te has preguntado cómo es tener una bicicleta de carreras de carretera con una transmisión Gates Carbon Drive? Entonces echa un vistazo a mi historia sobre Siegfried Road.

Después de 21.000 km escribí otra actualización sobre la bicicleta: léela aquí.