In giro per la città con un'auto elettrica

Swatch Mercedes Art

Smart è più di una piccola auto: è il frutto di una collaborazione tra Mercedes-Benz e il marchio di orologi svizzero Swatch. Già nel 1982 (!) il visionario CEO di Swatch, Nicholas Hayek, ha avuto l'idea di una piccola auto elettrica da città.

Nicholas Hayek non era solo un CEO: gli si attribuisce spesso il merito di aver salvato l'intera industria orologiera svizzera grazie alla sua lungimiranza alla guida dello Swatch Group, che comprende marchi noti come Omega, Breguet, Hamilton, Tissot e Longines. Credeva che l'industria automobilistica avesse ignorato un settore di potenziali clienti che volevano un'auto da città piccola ed elegante.

Swatch e Mercedes hanno annunciato la società Micro Compact Car (MCC) nel 1994. Una delle prime sfide in MCC è stata il nome dell'auto. Nicolas Hayek insisteva che in qualche modo ci fosse Swatch: "Swatchmobile" o "Swatch Car". Mercedes ha rifiutato e ha spinto per un nome neutro. Si sono accordati su Smart, un acronimo che MCC aveva già usato internamente per Swatch Mercedes Art.

Smart EQ fortwo

Oggi Smart è un marchio Mercedes-Benz, ma conserva gran parte del concetto originale di auto da città. Con gli sviluppi moderni dei veicoli elettrici è ora disponibile una versione completamente elettrica: la Smart EQ fortwo.

La Smart EQ fortwo è un'auto elettrica per due persone, pensata per essere agile in città e dintorni. È un'auto compatta, lunga appena 2,6M, larga 1,6M e alta 1,5M. Con la sua batteria agli ioni di litio da 17,6 kWh a 96 celle pesa poco più di 1085KG.

Anche se l'auto non è grande, c'è molto spazio per i due passeggeri. Ha due portiere comodamente grandi e un bagagliaio pratico.

Al bagagliaio si accede dal lunotto, che si apre rapidamente. È l'ideale per tirare fuori (e mettere dentro) piccoli oggetti. Per gli oggetti più grandi puoi abbassare il portellone.

La Smart è tutto fuorché noiosa! Ci sono tante opzioni di personalizzazione e puoi farla apparire quasi come vuoi. Come i popolari orologi Swatch, la Smart è disponibile in tanti colori vivaci.

L'auto che ho guidato aveva una finitura grigio opaco con dettagli neri: un look deciso! Ma qualunque colore tu scelga, il design moderno dell'auto sta bene con qualsiasi colore.

Interni

Come molti uomini olandesi, non sono proprio piccolo con i miei 1,93M di altezza... eppure dentro la Smart fortwo sto molto comodo. L'abitacolo è progettato per ospitare i due passeggeri in grande stile.

Il tetto in vetro è un bell'extra, dà una sensazione di spazio. Un po' come guidare una cabrio, ma senza il rischio di rovinarti la piega... (se ne hai una...)

Il volante (riscaldato) ha tantissimi pulsanti per controllare la musica e il cruise control. Con i pulsanti puoi cambiare il contenuto dei vari display, che possono mostrare di tutto, dalla velocità alla distanza fino ai dati sulla potenza elettrica.

Solo i designer di Smart potevano inventarsi un simpatico indicatore della potenza elettrica. Ti mostra il livello di potenza attuale e la carica della batteria. L'indicatore funziona in due direzioni: a sinistra indica la rigenerazione (frenata magnetica), a destra il consumo di energia (accelerazione). È divertente e utile se sei alle prime armi con le auto elettriche.

Al centro del cruscotto c'è lo schermo centrale. Lo usi per navigare, ascoltare musica e collegare lo smartphone. In alternativa al sistema multimediale integrato c'è il supporto per smartphone, che ti permette di usare il telefono come schermo centrale.

Se usi l'auto ogni giorno, gli interni non li vedi soltanto, li senti. Il volante, le maniglie, i pulsanti: è qualità Mercedes-Benz. E questo è un bene. Fuori la Smart è una piccola auto divertente, dentro sembra una vera auto di lusso.

I progettisti degli interni dimostrano di aver capito come si usa davvero l'auto (e il sedile del passeggero). Hanno inserito cose comode come una cinghia per i bagagli sul sedile del passeggero. È al top, sia nell'idea sia nella finitura.

Guida

Guidare un'auto completamente elettrica è davvero un'altra cosa rispetto a un'auto a benzina. Con la benzina, il motore a combustione interna eroga potenza in modo efficiente solo in un intervallo limitato. Per questo serve un cambio per salire e scendere di marcia e mettersi in moto. I motori elettrici erogano potenza a qualsiasi velocità e non hanno bisogno del cambio.

Questo rende accelerare un'auto elettrica molto simile a un giro sulle montagne russe: parte! Niente ritardi, niente cambiate, solo potenza! La Smart, relativamente leggera (1085KG), avrà un piccolo motore elettrico (±60kW / 80HP), ma eroga velocità in modo continuo e piacevole. Passa da 0 a 60KM/h in 4,9 secondi, il che regala un bel sorriso ai semafori in città.

Il cambio non è l'unica cosa che manca in un'auto elettrica: niente serbatoio dell'olio/carburante, niente pompe, filtri, liquido di raffreddamento, radiatori né motorino d'avviamento. Un'auto elettrica può avere molti meno pezzi di qualsiasi auto a benzina.

La mancanza dei componenti tradizionali ha permesso ai progettisti di ottimizzare la distribuzione del peso, mettendo le pesanti batterie il più in basso possibile. Il motore è molto vicino alle ruote posteriori, il che libera l'asse anteriore e permette di sterzare in modo molto deciso. Insieme al passo corto, questo dà alla Smart un diametro di sterzata incredibilmente piccolo, appena 6,95M.

La manovrabilità perfetta è utilissima in città. Puoi infilare l'auto in quasi qualsiasi (minuscolo) posto di parcheggio. La faccia del mio vicino non aveva prezzo!

Autonomia e ricarica

Con la Smart elettrica ho ottenuto senza problemi 100KM di autonomia con una sola carica. Se usi la modalità ECO, adatti lo stile di guida e vai tranquillo, arrivi a circa 130KM.

Inizialmente pensavo che sarebbe stato un problema: un'auto a benzina può avere facilmente un'"autonomia" di centinaia di KM. Ma c'è una cosa che un'auto elettrica può fare e quella a benzina no: caricarsi durante la notte.

Ho scoperto che ogni volta che parcheggiavo l'auto nel mio garage, collegare il cavo di ricarica era uno sforzo minimo. Così la mattina, quando ti svegli, l'auto è sempre carica. Mi sono reso conto di colpo di quanto odio fare benzina!

Ci vogliono al massimo 6 ore per caricare l'auto fino all'80% con una normale presa da 230V. Se installi la wallbox opzionale, puoi aumentare drasticamente la velocità di ricarica.

Oltre che a casa, puoi caricare la batteria a qualsiasi colonnina pubblica. È l'ideale in città, dove spesso è difficile trovare parcheggio. Con un'app sullo smartphone trovi punti di ricarica gratuiti dappertutto. Mentre fai visita ad amici, familiari o clienti, l'auto si riempie da sola di energia fresca.

Il test della birra

Nella vita ci sono tante cose importanti, e poter trasportare una cassa di birra è una di queste. Per fortuna la Smart è stata progettata da tedeschi, che amano la birra. Mi chiedevo quante casse di birra ci potessi far stare nell'auto...

Nel bagagliaio posteriore ci stanno tranquillamente due casse di birra. Se fai davvero una festa in grande, puoi usare anche il sedile del passeggero per esagerare... Io mi sono fermato a 96 bottiglie di birra, ma se sei bravo con giochi come Tetris, immagino che riuscirai a farne stare molte di più!

Conclusione

Dopo una settimana e tanti chilometri, è stato difficile restituire il mio nuovo amico elettrico al concessionario Smart di Amsterdam, Stern Auto. È semplicemente troppo divertente girare per la città con una Smart elettrica.

Più ancora che per l'approccio lungimirante nel design e nella trasmissione, è questo divertimento che resta! Ti fa sorridere quando guidi, quando parcheggi, quando ricarichi. Che bello!