Escrita · 10 jan 2021
Revisão da bicicleta de deslocações diárias
Como está a minha bicicleta depois de 21.000KM?
Esta semana a minha fiel bicicleta de deslocações diárias começou a fazer ruídos estranhos ao travar. Já passaram pouco mais de três anos desde que comecei a andar nela. As pessoas perguntam-me muitas vezes como se porta a bicicleta e como está a transmissão por correia Gates Carbon CDX. Hora de ver como está a bicicleta depois de 21.000KM!
Bicicleta de deslocações diárias
A minha bicicleta é uma Sensa Cintura modificada que se tornou a melhor bicicleta que já tive. É muito fiável e uso-a vários dias por semana, praticamente o ano inteiro. A bicicleta ganhou seguidores, e recebi comentários, perguntas e reações de todo o mundo! Se ainda não os viste, vale a pena espreitar os artigos anteriores:
- Criar a bicicleta de deslocações diárias definitiva
- Tirar a tinta de um quadro de bicicleta
- Um ano com a bicicleta de deslocações diárias
- Trocar o farol da bicicleta
- Relacionada é a minha bicicleta de estrada minimalista, que também usa uma correia Gates Carbon
- Ambas as minhas bicicletas conseguem registar os meus passeios com um ciclocomputador analógico
21.000KM
Já passou algum tempo desde que escrevi sobre a minha bicicleta de deslocações diárias. É porque há muito pouco para contar, ha! Já andei nela meses e meses, anos e anos, e provou ser a bicicleta mais fiável que alguma vez tive.
Ruídos estranhos
De repente, esta semana a bicicleta começou a fazer ruídos estranhos ao travar! Soava a «metal a raspar em metal»... mau sinal! Tem estado a gelar nestes dias e, por alguma razão, as estradas têm estado extra sujas, por causa da neve misturada com sal e areia.
O som vinha do travão traseiro, um travão de disco hidráulico Shimano. Nunca tinha tido qualquer problema com ele e suspeitei que estivesse preso ou que tivesse algo preso lá dentro. Tirei a roda traseira do quadro para libertar o travão e poder investigar melhor o sistema.
Ao olhar de perto, reparei que uma das pastilhas de travão estava solta! A «forquilha» que devia mantê-la alinhada já não estava no lugar. Tirei as pastilhas e, de repente, percebi de onde vinha o ruído de metal a raspar...
Substituir as pastilhas foi fácil: basta encomendar umas pastilhas novas na tua loja de bicicletas local (regra #58 dos velominati). Fica a saber que existem diferentes compostos para o teu travão de disco hidráulico. A principal diferença é a durabilidade face à rapidez com que «mordem». Optei por um composto duro e duradouro.
Transmissão por correia Gates CDX Carbon
Com apenas 1800KM tive problemas com a transmissão CDN original. Desde que escrevi sobre isso, tanto a Sensa como a Gates tomaram nota e já não vendem o sistema CDN! Em vez disso, o sistema CDX é agora o standard, e ainda bem!
A transmissão por correia Gates CDX Carbon provou ser muito fiável na minha bicicleta de deslocações diárias. Por volta dos 10.000KM substituí as restantes peças CDN (a correia e a roda dentada da frente) e desde então nunca tive o mais pequeno problema com a transmissão. Verifico a tensão da correia de dois em dois ou de três em três meses com a app prática: Android e iOS
Pneus Schwalbe Marathon Plus Tour
Depois de experimentar pneus de estrada de corrida na minha bicicleta de deslocações diárias, depressa me fartei de furos! Gosto que o meu trajeto diário seja sem chatices e optei pelos pneus Schwalbe Marathon Plus Tour. São verdadeiras feras e a afirmação da Schwalbe de que são «unplattable» (diz com sotaque alemão) é verdadeira! Nos últimos ±11.000KM que estes pneus estão montados na minha bicicleta, não tive um único furo!
Conclusão
A minha bicicleta de deslocações diárias está à altura do estatuto de «definitiva» que eu esperava. Tornou-se a bicicleta mais fiável que já tive.
A bicicleta mostra sinais de desgaste, mas isso não é problema para algo que se usa muito e com intensidade. Espero poder usá-la em segurança por muitos mais quilómetros!
