Jambes en retard

Écrits · 4 nov. 2026

Jambes en retard

Trois marathons vus à travers la dynamique de course

Mon Apple Watch mesure bien plus que l'allure et la fréquence cardiaque. Pendant que je cours, elle enregistre aussi la dynamique de course : combien de temps chaque pied reste au sol, quelle est la longueur de ma foulée, combien je rebondis, et une estimation de ma puissance. Je n'avais jamais regardé ces chiffres. Cette semaine, j'ai mis en place un nouvel espace central pour toutes mes données de santé, et j'ai pu comparer trois marathons côte à côte : Valence 2024, Eindhoven 2025 et La Haye dimanche dernier. Un article pour les geeks parmi nous.

Eindhoven 2025, vers le kilomètre 18 : un record personnel en préparation
Eindhoven 2025, vers le kilomètre 18 : un record personnel en préparation

Trois fins de course

Chaque course s'est terminée différemment. À Valence, j'ai couru autour de 5:50 par kilomètre, la course dont j'ai parlé dans Données contre ressenti. Mes jambes sont restées fraîches : après le kilomètre 30, mon temps de contact au sol a diminué, ma cadence a augmenté et j'ai couru les deux derniers kilomètres en 5:31. Le prix, c'est mon cœur qui l'a payé : en plein soleil, il est passé de 154 à 168 battements par minute, à la même allure. Eindhoven, mon record personnel, a été la course modèle : la puissance n'a baissé que de 3,5 pour cent et mon pied quittait le sol de plus en plus vite jusqu'à l'arrivée. La Haye, c'était autre chose. À partir du kilomètre 25, mon temps de contact au sol est remonté de 13 millisecondes, ma foulée s'est raccourcie de 1,18 à 1,12 mètre et ma puissance a chuté de 8 pour cent, alors que ma cadence a à peine bougé, autour de 165 pas par minute. Ma tête gardait le rythme, mes jambes donnaient moins à chaque pas. C'est exactement ce que j'ai ressenti vers le kilomètre 30 : l'endurance était là, mais la réponse arrivait avec un temps de retard.

Puissance par tranche de 5 kilomètres, en pourcentage des kilomètres 5 à 15 de la même course
Puissance par tranche de 5 kilomètres, en pourcentage des kilomètres 5 à 15 de la même course
Temps de contact au sol par tranche de 5 kilomètres, écart par rapport aux kilomètres 5 à 15 de la même course (plus bas = poussée plus rapide)
Temps de contact au sol par tranche de 5 kilomètres, écart par rapport aux kilomètres 5 à 15 de la même course (plus bas = poussée plus rapide)
Fréquence cardiaque par tranche de 5 kilomètres
Fréquence cardiaque par tranche de 5 kilomètres

Côte à côte, le début, le milieu et la fin de chaque course (kilomètres 5 à 15, 20 à 30 et 35 à 40). La vitesse, c'est la longueur de foulée multipliée par la cadence : à Valence, ma foulée s'est raccourcie aussi, mais j'ai pris des appuis plus rapides. À La Haye, non.

Valence Eindhoven La Haye
Allure (min/km) 5:53 → 5:58 → 5:59 5:08 → 5:09 → 5:16 5:08 → 5:08 → 5:32
Fréquence cardiaque (bpm) 151 → 156 → 168 163 → 167 → 174 163 → 175 → 181
Puissance (W) 255 → 251 → 247 301 → 300 → 291 308 → 306 → 282
Temps de contact au sol (ms) 273 → 276 → 262 244 → 241 → 236 249 → 237 → 249
Longueur de foulée (m) 1,03 → 1,00 → 0,98 1,18 → 1,18 → 1,15 1,21 → 1,19 → 1,12
Cadence (pas/min) 165 → 166 → 169 168 → 167 → 167 165 → 167 → 164
Oscillation verticale (cm) 9,8 → 10,2 → 10,1 10,0 → 10,1 → 10,3 10,6 → 10,6 → 10,7

Pourquoi

Les dunes près de Kijkduin et de Scheveningen en expliquent une partie : entre le kilomètre 29 et le kilomètre 40, le parcours monte et descend d'environ 60 mètres. Mais le kilomètre 39 était en descente et a quand même été l'un de mes plus lents. La plus grande différence se joue dans les semaines précédentes. Avant Eindhoven, j'ai fait des sorties longues de 22 à 30 kilomètres et je suis allé 11 fois à la salle de sport en 12 semaines. Avant La Haye, je suis resté à 3. La fréquence cardiaque te dit à quel point le moteur travaille. La dynamique de course te dit si les jambes peuvent encore suivre.

Conclusion

Trois marathons, trois limites : le cœur à Valence, rien de particulier à Eindhoven, les jambes à La Haye. L'an prochain, je veux passer sous les 3:30, et cela veut dire les jambes fraîches de Valence à une vitesse supérieure à celle d'Eindhoven. Le plan s'écrit tout seul : sorties longues et renforcement musculaire, pour que les jambes restent toniques au-delà du kilomètre 40. Et pendant les longues sorties d'entraînement, j'ai maintenant un nouveau chiffre à surveiller : mon temps de contact au sol pendant la dernière heure.

La Haye 2026, après l'arrivée avec mon pote Niels
La Haye 2026, après l'arrivée avec mon pote Niels

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