Skirbi · 4 nov 2026
Pianan ku demora
Tres maraton ku wowo di dinámika di kore
Mi Apple Watch ta midi mas ku tempo i pulsashon di kurason. Ora mi ta kore, e ta registrá tambe dinámika di kore: kuantu tempu kada pia ta keda riba tera, kon largu mi pas ta, kuantu mi ta bula ariba i abou, i un estimashon di mi potensia. Mi nunka a wak e sifranan ei. E siman aki mi a monta un lugá sentral nobo pa tur mi data di Health, i asina mi a por poné tres maraton banda di otro: Valencia 2024, Eindhoven 2025 i Den Haag djadumingu pasá. Un post pa e nerdnan entre nos.
Tres final diferente
Kada kareda a termina diferente. Na Valencia mi a kore ku mas o menos 5:50 pa kilòmeter, e kareda ku mi a skirbi tokante dje den Dato versus sentimentu. Mi pianan a keda fresku: despues di kilòmeter 30 mi tempu di kontakto ku tera a bira mas kòrtiku, mi kadans a subi i mi a kore e ultimo dos kilòmeter na 5:31. Mi kurason a paga e preis: den solo e a subi di 154 te ku 168 pulsashon pa minüt, ku e mes tempo di kore. Eindhoven, mi rekòrd personal, tabata e kareda modelo: potensia a baha so 3,5 porshento i mi pia a lanta for di tera mas i mas lihé te na finish. Den Haag tabata diferente. For di kilòmeter 25 mi tempu di kontakto ku tera a subi bèk ku 13 milisekònde, mi pas a krimpi di 1,18 te ku 1,12 meter i mi potensia a baha 8 porshento, miéntras mi kadans apenas no a move, rònt di 165 pas pa minüt. Mi kabes a keda tene e ritmo, mi pianan a duna menos ku kada pas. Esei ta eksaktamente loke mi a sinti rònt di kilòmeter 30: e kondishon tabata ei, pero e reakshon tabata sinti lento, ku demora.
Banda di otro: kuminsamentu, mitar i final di kada kareda (kilòmeter 5 te ku 15, 20 te ku 30 i 35 te ku 40). Velosidat ta largura di pas multipliká ku kadans: na Valencia mi pas a bira mas kòrtiku tambe, pero mi a duna pas mas lihé. Na Den Haag no.
| Valencia | Eindhoven | Den Haag | |
|---|---|---|---|
| Tempo (/km) | 5:53 → 5:58 → 5:59 | 5:08 → 5:09 → 5:16 | 5:08 → 5:08 → 5:32 |
| Pulsashon (bpm) | 151 → 156 → 168 | 163 → 167 → 174 | 163 → 175 → 181 |
| Potensia (W) | 255 → 251 → 247 | 301 → 300 → 291 | 308 → 306 → 282 |
| Kontakto ku tera (ms) | 273 → 276 → 262 | 244 → 241 → 236 | 249 → 237 → 249 |
| Pas (m) | 1,03 → 1,00 → 0,98 | 1,18 → 1,18 → 1,15 | 1,21 → 1,19 → 1,12 |
| Kadans (pas/min) | 165 → 166 → 169 | 168 → 167 → 167 | 165 → 167 → 164 |
| Oskilashon vertikal (cm) | 9,8 → 10,2 → 10,1 | 10,0 → 10,1 → 10,3 | 10,6 → 10,6 → 10,7 |
Pakiko
E duna nan serka Kijkduin i Scheveningen ta splika un parti: entre kilòmeter 29 i 40 e rutá ta subi i baha mas o menos 60 meter. Pero kilòmeter 39 tabata bai abou i tòg e tabata un di mi mas lento. E diferensia mas grandi ta den e siman di promé. Pa Eindhoven mi a kore kareda largu di 22 te ku 30 kilòmeter i mi a bai gym 11 biaha den 12 siman. Promé ku Den Haag, e gym a keda riba 3. Pulsashon ta bisa bo kon duru e motor ta traha. Dinámika di kore ta bisa bo si e pianan por duna ainda.
Konklushon
Tres maraton, tres limite: e kurason na Valencia, nada spesial na Eindhoven, e pianan na Den Haag. Aña ku ta bini mi ke kore bou di 3:30, i esei ta nifika e pianan fresku di Valencia ku mas velosidat ku na Eindhoven. E plan ta skirbi su mes: kareda largu i entrenamentu di forsa, pa e pianan keda elástiko te pasa kilòmeter 40. I riba entrenamentu largu mi tin awor un sifra nobo pa wak: mi tempu di kontakto ku tera den e ùltimo ora.
